VIL

Gebruiksvriendelijke VIL-tool helpt bedrijven technologiekeuze te maken
Warehousing & Handling

De Future Proof Warehousing–tool van VIL helpt bedrijven keuzes te maken om hun magazijnen te transformeren met behulp van een praktisch inzetbare selectie–/keuzetool. De tool selecteert zelf drie technologieën op basis van de door bedrijven ingegeven parameters. Logistiek 4.0 of ‘smart logistics’ zorgt ervoor dat magazijnen steeds meer flexibel en responsief moeten worden ingericht. Ook disruptieve technologieën als autonome mobiele robots, augmented reality, IoT en cloud computing zijn aan een

VIL - batterij-elektrisch rijden
Transport & Distributie

De weg naar verduurzaming van onze samenleving en economie is definitief ingeslagen. Doelstellingen voor het verminderen van emissies zullen ook hun impact hebben op het zwaar wegtransport. Omdat binnen de logistieke sector het grootste energieverbruik op de weg zit, wil VIL met het project Logibat de transistie naar zero–emissie wegtransport faciliteren. De batterijtechnologie wordt steeds krachtiger en ook het aanbod aan zware batterij–elektrische wagens met een rijbereik van meerdere honderden

sharing-logistics
Software & Automation

Met het Sharing Logistics–project heeft VIL de principes van de deeleconomie toegepast op de logistieke sector. Het resultaat is een gebruiksvriendelijk platform dat bedrijven de mogelijkheid biedt om elkaars onderbenutte assets en diensten te gebruiken door vraag en aanbod te matchen. Onderbenutte zaken delen in plaats van alles zelf individueel aan te kopen? Het lijkt de logica zelf.Maar … Mentaliteitswijziging en vertrouwen noodzakelijk Uit een bevraging blijkt dat één van

Hilde Crevits - Mobiel tanken
Warehousing & Handling

Vlaanderen heeft de ambitie om Europese koploper te worden in de waterstoftechnologie. Een belangrijk aspect hierbij is de verdere implementatie en uitrol van een doordachte waterstof(tank)structuur. Het VIL–project Hydrolog toont aan hoe het overschakelen naar waterstof voor elektrisch zwaar transportmateriaal in de logistieke sector een haalbare kaart wordt. In de zoektocht naar een duurzame energiebron voor transport wordt het gebruik van waterstof als alternatief voor fossiele brandstoffen, steeds vaker naar

PILL - VIL
Transport & Distributie

In de komende jaren wordt verwacht dat het transport met het wegtransport met zo’n 40% zal toenemen tegen 2030. Als die extra 40 procent op de weg belandt, wordt de situatie op de Vlaamse wegen onhoudbaar. Daarom werken VIL, imec en VUB Mobi samen aan het project PILL (Physical Internet Living Lab), waarbij de mogelijkheden van het Fysieke Internet (PI) voor de transportsector worden onderzocht. Het project zal een prototype

VIL - Sharing Logistics
Transport & Distributie

Met Sharing Logistics heeft VIL de deeleconomie toegepast op de logistieke sector. In het project heeft VIL een platform uitgewerkt dat bedrijven de mogelijkheid geeft om elkaars onbenutte assets en diensten te gebruiken. Het platform matcht vraag en aanbod en laat de deelnemende bedrijven op een duidelijke en snelle manier met elkaar in contact treden. De resultaten van dit project worden voorgesteld tijdens het online slotevent op 18 mei 2021.

geautomatiseerd laden en lossen - VIL
Warehousing & Handling

De lading van een vrachtwagen lossen via automatisering in slechts 10 minuten, terwijl het manuele proces 45 minuten in beslag neemt? Het VIL-project OptiCharge bewijst dat het kan. Geautomatiseerd laden en lossen verloopt een stuk efficiënter dan manueel. Dertien bedrijven hebben meegewerkt aan dit project. Laad- en losprocessen gebeuren in de meeste gevallen nog manueel. Het zijn tijdsintensieve operaties die zorgen voor vertragingen, fouten, schade, ongevallen en daardoor handenvol geld

Multimodaal Vlaanderen - Scania
Transport & Distributie

Na een grondige analyse van de maritieme exportflow door Multimodaal.Vlaanderen (VIL) blijkt dat Scania Parts Logistics de containers die vanuit Oudsbergen via de haven van Antwerpen vertrekken perfect via Haven Genk en het Albertkanaal kan verschepen. De voordelen zijn indrukwekkend: 47% minder CO2 uitstoot in vergelijking met de vrachtwagen, 1600 vrachtwagenritten minder over de E313, minstens 10% kostenbesparing op het transport Oudsbergen-Antwerpen alsook een aantal procesoptimalisaties in het magazijn.Uit de

VIL - Lerende netwerken
Software & Automation

De trend naar automatisering en robotisering in magazijnen is ingezet! Om competitief te blijven is het belangrijk dat uw bedrijf tijdig de omslag maakt. Uiteraard blijft de grote uitdaging om door de bomen het bos te blijven zien: welke concepten, technologieën en systemen zijn beschikbaar voor uw magazijn van de toekomst? In het Lerend Netwerk Automatisering en Robotisering komt een vaste, beperkte groep van gelijkgestemde bedrijven gedurende een semester vijf

VIL ontwerpt IT-systemen voor snellere en efficiëntere grenscontroles
Software & Automation

Het VIL-project Digital Gateway2Governement heeft samen met 18 bedrijven en de betrokken overheidsdiensten systemen ontworpen voor gedigitaliseerde communicatie tussen de bedrijven en de overheidsdiensten die betrokken zijn bij de grenscontroles. Om deze systemen samen verder uit te bouwen is een duidelijk engagement tussen deze partijen broodnodig. Ondanks verschillende investeringen in digitale toepassingen de afgelopen jaren, is er nog veel ruimte voor verbetering in de manier waarop grenscontroles worden georganiseerd. De

VIL wil verouderd postadressysteem voor pakjesbelevering afschaffen
Software & Automation

Het huidige postadressysteem is niet aangepast aan de huidige logistieke vereisten voor het leveren van goederen. VIL wil hier, met het nieuwe project Delivery Booster, verandering in brengen door het ontwikkelen van een applicatie die bedrijven toelaat meer gedetailleerde locatiecodes vast te leggen met een daaraan gekoppeld bezorgpaspoort met leverspecificaties en wensen. Het verouderde systeem van postadressen leidt voor de chauffeurs tot tijdsverlies, meer afleverrondes en een verlies aan flexibiliteit.

Lerend Netwerk: Multimodaal Transport
Transport & Distributie

Logistieke dienstverleners en verladers zullen moeten evolueren naar een mobieler en leefbaarder Vlaanderen. Ontdek welke mogelijkheden binnenvaart en spoor bieden om uw transporten te verduurzamen. In het Lerend Netwerk Multimodaal Transport komt een vaste, beperkte groep van gelijkgestemde bedrijven gedurende een semester vijf keer samen om te leren uit elkaars goede en minder goede ervaringen. Aan de hand van concrete best practices toetsen onze experts de theorie aan de praktijk.

Last Mile levering kan veel efficiënter
Transport & Distributie

De last mile levering van pakleveringen (B2B en B2C) in Vlaamse steden kan een stuk efficiënter verlopen. Dat kan door het consolideren van goederenstromen in en uit de stad via Urban Distributions Centers (UDC) aan de rand van de stad of een netwerk van microhubs in de stad. Het aantal gereden kilometers neemt af en vooral voor logistieke dienstverleners met een lage leverdensiteit levert het een duidelijke kostenbesparing op. Dat

Baanbrekers foto 2020
Transport & Distributie

Tijdens het livestream event op 23 november heeft logistiek Vlaanderen massaal zijn digitale stem uitgebracht voor enerzijds genomineerde baanbrekende multimodale projecten en anderzijds een genomineerde baanbrekende multimodale personaliteit.Werden verkozen: Volvo Cars als verlader 2020, Shipit als logistieke dienstverlener 2020 en Liesbeth Grieten van H.Essers werd bekroond tot multimodale ambassadeur 2020. Baanbrekers is een initiatief van Multimodaal.Vlaanderen, het multimodale adviespunt van VIL. Nominatie door jury en live voting Alle bedrijven die

VIL-project R!sult
Transport & Distributie

VIL-proefproject in samenwerking met stad Mechelen en ECOkoeriers Stad Mechelen en VIL start een tweede proefproject met de ECOkoeriers Mechelen in het kader van het VIL-project R!sult.  Het project test het principe van een mobiele microhub uit waarbij de ECOkoeriers vanuit de CityHub ODTH met één volgeladen elektrische bestelwagen de stad inrijden. De bestelwagen fungeert als microhub vanop een parkeerplaats in de Lindepoort.  De finale leveringen vinden hun weg naar

VIL wil magazijnen dag en nacht open
Warehousing & Handling

Met het project ‘Warehouse 24/7’wil VIL door middel van technologische en infrastructuuroplossingen leveringen de klok rond mogelijk maken. Acht bedrijven zetten hier mee hun schouders onder. Dal- en nachtdistributie als oplossing voor de congestie, de lange wachttijden op laad- en losplaatsen en de betere benutting van de infrastructuur is niet nieuw als idee. Net zomin als de bezwaren/belemmeringen ertegen: de twijfels over beveiliging en veiligheid, de extra kost van nachtelijke

Logistieke bouwhubs, een aanzienlijke besparing voor stedelijke werven
Transport & Distributie

Een logistieke bouwhub, die functioneert als ontkoppel -en verzamelpunt van goederenstromen naar bouwwerven, kan in een stedelijke omgeving zowel de totale logistieke kost als het transport met meer dan 40 % doen dalen. Dat blijkt uit de resultaten van het VIL-project Bouwhubs in samenwerking met het WTBC en zestien bedrijven. De organisatie van een bouwwerf in een stedelijke omgeving is niet evident. Bouwactiviteiten volgen elkaar snel op en zijn vaak

VIL-project pakt structureel chauffeurstekort aan
Transport & Distributie

De transportsector kampt al jaren met een acuut tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Met het project ‘Chauffeur 4.0’ wil VIL de instroom en retentie van vrachtwagenchauffeurs en de aantrekkelijkheid van het beroep verhogen. VIL werkt hiervoor samen met IMOB-UHasselt en tien bedrijven. Het beroep van vrachtwagenchauffeur is al jaren een knelpuntberoep in Vlaanderen en het tekort zal naar alle verwachtingen nog een lange tijd aanhouden. Oorzaken zijn vooral het negatieve imago van

VIL voorzitter en nieuwe bestuurders
Software & Automation

VIL verwelkomt Filip De Clercq (Gilbert De Clercq) en Dirk Leemans (Colruyt Group) als nieuwe leden van de Raad van Bestuur. De twee nieuwe bestuurders werden verkozen tijdens de Algemene Vergadering op 7 september 2020. Filip De Clercq is Gedelegeerd Bestuurder bij Gilbert De Clercq. Het familiebedrijf Gilbert De Clercq is over de jaren heen uitgegroeid van een traditionele transportleverancier tot een volwaardige integrated logistics innovator. “Vanuit de ruime ervaring

VIL project toont weg naar circulaire logistiek in textielsector
Transport & Distributie

De circulaire economie toepassen op de textielsector, de tweede meest vervuilende sector ter wereld, schept mogelijkheden voor Vlaanderen. Al is een duidelijk wetgevend kader en een systemische aanpak noodzakelijk om dit mogelijk te maken. Dat blijkt uit de resultaten van het VIL-project Cilotex, dat de logistieke voorwaarden in kaart heeft gebracht. De keten van textielrecyclage moet kort worden en gericht op het maximaliseren van de waarde van de producten. Het