North Sea Port verwerkt 17,2 miljoen ton zeevracht in Q3 (+1,6%), het sterkste kwartaal in vier jaar. Binnenvaart daalt 2,6%; over negen maanden blijft zeevaart achter.
Vlaamse zeehavens waren in 2024 goed voor € 38,1 miljard toegevoegde waarde en bijna 235.000 banen. Vooral de industrie drukt hun economische gewicht sinds 2022.
Vlaanderen, Nederland en Noordrijn-Westfalen willen Antwerpen–Rotterdam inzetten als grensoverschrijdende corridor voor geautomatiseerd goederenvervoer over weg en water.
De Oceana Frontier heeft in Gent ijzererts uit Canada gelost. ArcelorMittal en North Sea Port noemen het schip een wereldprimeur, maar LNG blijft een overgangsbrandstof met methaanslip als klimaatkanttekening.
De droogte blijft de nautische toegankelijkheid van het Kanaal Gent–Terneuzen beperken. Schepen mogen maximaal 12,35 meter diep steken en de verzilting blijft hoog.
North Sea Port Talent brengt hoger onderwijs en havenbedrijven uit Gent en Zeeland samen om opleidingen beter te laten aansluiten op de technische, digitale en duurzame competenties die de haven nodig heeft.
De Oostsluis en Nieuwe Sluis zijn opnieuw volledig operationeel, maar de maximale diepgang op het Kanaal Gent-Terneuzen blijft voorlopig 12,25 meter.
Transport & distributie North Sea Port ondersteunt FLHYPorts, een Vlaams waterstofproject dat productie, distributie en gebruik van groene waterstof in havenecosystemen wil verbinden. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 3 havensNorth Sea Port, Port of Antwerp-Bruges en Port of Ostend spelen een centrale rol. 25 MWHyoffwind wordt de basis voor elektrolyse van groene waterstof. € 9 miljoenEuropese steun via de Clean Hydrogen Partnership Joint Undertaking. Vlaanderen zet met
Transport & distributie Nederland en België zetten een volgende stap in het spoorproject Gent-Terneuzen. Het project moet het goederenvervoer in het grensoverschrijdende havengebied van North Sea Port versterken. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief € 240 miljoenvoorzien voor het spoorproject Infrabel & ProRailtrekken de spoorstudie North Sea Portcoördineert grensoverschrijdend Nederland en België maken werk van een betere spoorontsluiting tussen Gent en Terneuzen. Het project Rail Gent-Terneuzen richt zich
De Europese Transportraad heeft de recent gepubliceerde EU-havenstrategie besproken en daarover raadsconclusies aangenomen. Met deze strategie wil de Europese Commissie een sterker kader uitbouwen voor de havens in Europa, waaronder ook de Vlaamse zee- en binnenhavens. De strategie betekent een duidelijke verbreding van de rol van havens. Europese havens worden niet langer uitsluitend gezien als logistieke overslagpunten, maar ook als strategische schakels in economie, industrie, energie, veiligheid en Europese autonomie.
De Gentse scale-up Peripass introduceert met Port Pass een sectorbreed digitaal platform voor identiteits- en toegangsbeheer in North Sea Port. De oplossing vervangt versnipperde en vaak verouderde toegangsprocedures door één uniforme, ISPS-conforme standaard voor alle terminalbezoekers. Daarmee versterkt de haven niet alleen de veiligheid, maar verhoogt ze ook de efficiëntie en compliance in de strijd tegen onder meer (drugs)smokkel en georganiseerde criminaliteit. Port Pass werd officieel voorgesteld op 27 januari
North Sea Port verwelkomt Cas König als nieuwe CEO. Het toezichthoudend orgaan van het havenbedrijf heeft hem officieel aangesteld als opvolger van Daan Schalck. Met zijn uitgebreide ervaring in duurzaamheid, economie en havenbeheer, start König op 2 juni aan zijn zesjarige mandaat. Ervaren leider met focus op duurzaamheid en economie Cas König brengt een schat aan ervaring mee uit het internationale bedrijfsleven en diverse bestuursfuncties. De afgelopen zeven jaar was
Zelzate speelt een sleutelrol in de Vlaamse en Nederlandse haveneconomie als belangrijk knooppunt tussen North Sea Port en Port of Antwerp-Bruges. Om de leefbaarheid te verbeteren en ruimtelijke ontwikkelingen te stroomlijnen, is een geïntegreerd toekomstbeeld ontwikkeld. Dit project brengt de verschillende infrastructuurinitiatieven samen en vormt een kader voor verdere groei en samenwerking. Strategische Haveninfrastructuur en Ontwikkelingsprojecten De economische en infrastructurele ontwikkelingen in en rond Zelzate zijn talrijk. Belangrijke projecten omvatten:
Goed nieuws voor de logistieke sector in de Gentse haven: havenvoertuigen mogen voortaan onder strikte voorwaarden gebruikmaken van de openbare weg. Dankzij een nieuwe havenverkeersverordening, goedgekeurd door de Vlaamse Regering, wordt het transport binnen het North Sea Port efficiënter en veiliger. Wat zijn havenvoertuigen? Havenvoertuigen zijn gespecialiseerde transportmiddelen die tot nu toe uitsluitend binnen het havengebied werden ingezet. Denk hierbij aan mobiele havenkranen, aanhangwagens, slepen en andere zware voertuigen die
In 2024 registreerde North Sea Port een goederenoverslag via zeevaart van 66,3 miljoen ton, een stijging van 0,7% ten opzichte van 2023. Ook de binnenvaart liet een groei zien van 4,4%. Deze resultaten onderstrepen de aantrekkingskracht van de haven en versterken het vertrouwen in verdere groei. Een haven in beweging De lichte stijging in zeevaartoverslag weerspiegelt de unieke positie van North Sea Port als bulkhaven. Vooral droge bulk en breakbulk
Klimaatverandering heeft ook gevolgen voor haveninfrastructuur. North Sea Port, Port of Antwerp-Bruges, Agentschap Mobiliteit en Openbare Werken en ingenieursbureau Sweco ontwikkelden een praktische methode om de gevolgen hiervan in beeld te brengen: de klimaatstresstest. Het veranderende klimaat brengt steeds meer extremen met zich mee, die negatieve gevolgen kunnen hebben voor de infrastructuur in havengebieden. De klimaatstresstest onderzoekt hoe kwetsbaar havengebieden en de haveninfrastructuur zijn voor de effecten van klimaatverandering, zoals
Op de Verbrugge Zeeland Terminal in Vlissingen zijn twee verlengde spoorlijnen officieel in gebruik gesteld. Daarmee kan de goederenbehandelaar nog meer de kaart van het spoor trekken in zijn verkeer met het hinterland. En North Sea Port staat hiermee nog wat sterker als spoorhaven. Verbrugge Zeeland Terminal is de grootste goederenbehandelaar in het Nederlandse deel van North Sea Port. De groep is op verschillende locaties aanwezig in zowel Vlissingen als
Portbase maakt een koppeling met North Sea Port. Voortaan kunnen data uit de logistieke keten in Vlissingen en Terneuzen door alle Nederlandse zeehavens worden geconsulteerd en hergebruikt. Zo maken we deel uit van de Nederlandse digitale havengemeenschap, wat eenvoudiger is voor onze klanten. Al jarenlang onderhoudt havenbedrijf North Sea Port nauwe contacten met Portbase. Met een nieuwe digitale strategie onder de arm hebben we de keuze gemaakt om de Zeeuwse
Montea vergroot voetafdruk in Haven van Gent door site van Tailormade Logistics (TML) te verwerven via een inbreng in natura Montea geeft 148.396 nieuwe aandelen uit aan 82,00 EUR per aandeel Montea vergroot haar aanwezigheid in de Haven van Gent via een inbreng in natura van een site met een oppervlakte van 20.000 m². Tailormade Logistics (TML) brengt de site en engageert zich om deze minstens voor 10 jaar weder
De huidige CEO van North Sea Port, Daan Schalck, zal de volgende zes jaar de leiding blijven nemen over het havenbedrijf van de Nederlands-Vlaamse fusiehaven. Dat heeft het bestuur unaniem beslist. De ambitie? De haven verder uitbouwen als Europese tophaven en de klanten nog meer centraal zetten. Daan Schalck werd op 29 juni 2018 aangesteld als CEO van North Sea Port voor een mandaat van zes jaar. Gedurende twee jaar
