VIL

Robotpakken in de logistiek?
Warehousing & Handling

0

Exoskeletons of wearables geven het menselijk lichaam meer kracht en uithoudingsvermogen. VIL gaat op zoek naar de mogelijke toepassingen van deze technologie in de logistieke sector. Het project ‘Exoskeletons for Logistics’ start op 12 december 2017 in samenwerking met twaalf bedrijven. Exoskeletons of wearables zijn draagbare robotpakken die het menselijk lichaam een boost geven. Naast een medisch hulpmiddel bij revalidaties, kan deze technologie ook in een werkomgeving voor ondersteuning zorgen.

VIL start met Cilotex - Circulaire Logistiek voor de kledingindustrie
Distributie

0

Het VIL is samen met acht bedrijven met het nieuwe project Cilotex (Circulaire Logistiek voor de Textiel- en kledingindustrie). Het project zal nagaan wat de logistieke mogelijkheden van de circulaire economie zijn voor de kledingindustrie. De kledingindustrie is, na de olie-industrie de grootste vervuiler ter wereld. De grootste vervuilers in de kledingindustrie zijn het hoge waterverbruik tijdens de productie van grondstoffen en het gebruik van grote hoeveelheden verontreinigende chemicaliën. Bovendien

Copyright foto: bringr
Transport & Distributie

0

Pakjes laten leveren door burgers via online platformen is op dit moment niet duurzaam. Chauffeurs rijden te veel kilometers specifiek voor één pakje. Dat blijkt uit de resultaten van het project ‘Crowd Logistics’, waarin VIL samen met 11 bedrijven de logistieke toepassingen in de deeleconomie heeft onderzocht. Bovendien neigt de markt vrij snel naar een monopolie van het snelst groeiende platform en dienen misbruiken beteugeld te worden. Het is een

Value Added Trucking: de chauffeur in een zelfrijdende vrachtwagen
Transport & Distributie

1

Zelfrijdende of in konvooi rijdende vrachtwagens zullen naar alle verwachtingen binnen vijf jaar hun intrede maken op Europese en dus ook Vlaamse wegen. Welke taken kan een chauffeur nog uitvoeren als het rijden vanzelf gebeurt? Dat is wat het VIL in het project ‘Value Added Trucking’ heeft onderzocht. De chauffeur van morgen staat voor een ware transformatie. Hij moet evolueren van een chauffeur met passie voor het rijden naar een

VIL wordt speerpuntcluster voor logistiek in Vlaanderen
Uncategorized

0

Vanaf 1 januari 2017 wordt het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) de speerpuntcluster voor Logistiek. Het door de Vlaamse regering aangestelde beslissingscomité keurde gisterenavond, na een eerder globaal positief advies op 14 juli 2016, de laatste horde van de cluster goed. Met zijn nieuwe clusterbeleid wil de Vlaamse Regering inzetten op het versterken van strategische samenwerkingsverbanden tussen bedrijven. Logistiek is verkozen als een van de speerpuntsectoren die in de

Internet of Things in de logistiek
Software & Automation

0

Internet of Things-netwerken worden steeds beter en uitgebreider. Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) start vandaag met het project ‘WiN4track’ om te kijken of deze draadloze en energiezuinige netwerken ook logistieke toepassingen en kansen bieden. Het VIL gaat samen met vijftien bedrijven uitzoeken wat de nieuwe technologie kan betekenen voor tracking en monitoring van assets en hoogwaardige en diefstalgevoelige goederen. Nieuwe draadloze Low power wide area networks (LPWAN) zoals

Crowd Logistics, de UBER in de logistiek
Transport & Distributie

0

Peer-to-peer, netwerken, de deeleconomie …: trends die ook wel eens een grote invloed op de logistieke sector kunnen hebben. Er verschijnen nieuwe vormen van logistiek waarbij particulieren of semi-professionelen worden ingezet voor het transport van goederen. Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) start vandaag het project ‘Crowd Logistics’ op om de sector klaar te stomen voor deze disruptieve trend. Tien logistieke dienstverleners en verladers nemen deel. Bij ‘crowd logistics’

Rijden met alternatieve brandstoffen te duur voor transportsector
Transport & Distributie

0

Er bestaan al heel wat alternatieve brandstoffen. Maar toch zien we ze weinig gebruikt worden voor zwaar wegtransport. Hoe zit het nu? Waar blijven ze? Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) deed onderzoek hiernaar met het project ‘Powering Logistics 2020’. Het VIL onderzocht samen met VITO en een groep van veertien bedrijven welke alternatieve brandstoffen vandaag daadwerkelijk inzetbaar zijn voor goederenvervoer (MTM >3,5 ton) én of dat op een

Value Added Trucking
Uncategorized

0

Binnen de tien jaar rijden er zelfrijdende vrachtwagens over onze wegen, daar zijn de meeste studies het over eens. In bijna alle scenario’s zit er nog een chauffeur in de cabine. Die heeft op bepaalde trajecten de handen vrij. Welke administratieve of andere taken kunnen worden uitgevoerd door een chauffeur van een vrachtwagen die zich in zelfrijdende modus bevindt? Dat is wat het Vlaams Instituut voor de Logistiek samen met zeven bedrijven in

Disruptive Innovation in de logistiek
Software & Automation

0

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw organiseert op donderdag 29 oktober 2015 zijn derde VIL Summit ‘Supply Chains of the Future’. Logistiek Vlaanderen buigt zich over de impact van disruptieve innovatie.Wat zijn de Ubers en Airbnb’en voor de logistieke sector? Daar liggen veel bedrijfsleiders wakker van. Topsprekers brengen in Kinepolis Antwerpen hun visie. De laatste jaren heeft technologie de manier waarop bepaalde markten werken compleet veranderd. Verschillende sectoren

Nieuw VIL project APOLO tilt apotheeklogistiek ziekenhuizen naar hoger niveau
Warehousing & Handling

0

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw is gestart met het project “APOLO”: APOtheekLOgistiek bij ziekenhuizen. Met dit project zoekt het VIL samen met 16 ziekenhuizen en logistieke dienstverleners naar praktische, innovatieve logistieke concepten als antwoord op de actuele uitdagingen waarmee ziekenhuisapotheken geconfronteerd worden. Een performante apotheeklogistiek kan zorgen voor belangrijke besparingen en draagt bij aan excellente zorgverlening.   Regelgeving en financiële druk vergen structurele maatregelen Ziekenhuizen staan steeds

Nieuw VIL project pakt problematiek ladingzekering aan
Transport & Distributie

0

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw heeft dinsdag de kick-off van het project ‘Ladingzekering bij multi-stops’ gegeven. Binnen dit project ontwikkelen het VIL en KU Leuven/KaHo, samen met twaalf bedrijven, een oplossing om het ideale laadpatroon te bepalen voor het distributievervoer van gemengde ladingen. Hoe actueel en relevant dit onderwerp is, bleek nog maar eens uit een controle op de Brusselse Ring in oktober vorig jaar: op 194

VIL start met project Dyplor: Dynamische planning van logistieke resources
Transport & Distributie

0

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw start vandaag met het project Dyplor, wat staat voor ‘Dynamische planning van logistieke resources’. Samen met dertien bedrijven werkt het VIL een methodologie uit die bedrijven toelaat hun materieel en personeel optimaal in te zetten en dit op basis van bestaande (software)systemen. Want een productief magazijn zorgt voor een vermindering van de kosten.   In drukke magazijnoperaties is het vaak een uitdaging

VIL wil Vlaanderen op de kaart zetten voor e-fulfillment door VIL4e boost project
Distributie

0

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw is vrijdag met een nieuw project: ‘VIL 4 e-boost’ gestart. Samen met veertien bedrijven onderzoekt het VIL hoe webshops en logistieke dienstverleners de troeven van Vlaanderen optimaal kunnen uitspelen. Doel: via Vlaamse e-fulfillment centra internationaal doorbreken en onze buurlanden bedienen met e-commerce producten. Vlaamse online aankopen verwerkt in buurlanden De Europese e-commerce groei bedroeg in 2012 bijna 20 % en die trend

Transpharma Express Project bewijst dat geconditioneerd lange afstands transport over spoor perfect haalbaar is
Transport & Distributie

0

In oktober 2012 startte het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw samen met tien partijen het project ‘Transpharma Express’ op. Doel van het project: het transport van temperatuurgecontroleerde producten over lange afstand per spoor realiseren. De onderzoeksfase is achter de rug en bewijst wat lang genegeerd werd: het is technisch haalbaar om geconditioneerd transport via spoor over lange afstand te verzekeren. Het VIL gaat nu de bevindingen in de

Project LOGPACK wil 30% kosten besparen door slimmer te verpakken
Transport & Distributie

0

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw heeft de kick-off gegeven van een nieuw project: LogPack. Samen met negen bedrijven gaat het VIL op zoek naar kostenbesparingen door slimmer, en dus duurzamer, om te gaan met verpakking en logistieke dragers. Verpakking beter afstemmen op logistieke keten Met het project LogPack wil het VIL door slimmer en innovatief om te gaan met verpakkingen en logistieke dragers kostenbesparingen realiseren in het

VIL onderzoekt geconditioneerd transport over lange afstand per spoor met Transpharma Express
Transport & Distributie

0

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw is gestart met een nieuw project: ‘Transpharma Express’. Samen met zeven partijen onderzoekt het VIL of het mogelijk is om geconditioneerd transport over lange afstand per spoor te realiseren. Het doel is een aantrekkelijke alternatieve route voor geconditioneerd transport naar het Oosten te creëren als aanvulling op maritiem transport en luchtvracht. Aanleiding voor dit project is de transcontinentale goederenverbinding per spoor tussen

VIL start met 26 nieuwe bedrijven in Lean and Green project
Transport & Distributie

0

26 nieuwe bedrijven zijn deze week gestart met ‘Lean and Green’, een project dat uitgaat van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw. Het VIL begeleidt binnen dit project logistieke dienstverleners en verladers om hun energie-efficiëntie te verbeteren en hun CO2-uitstoot te reduceren. Awardwinnaar D.E Master Blenders 1753 was gastheer van de kick-off meeting en inspireerde de nieuwe deelnemers met een voorstelling van hun plan van aanpak. Minstens 20 %

VIL zoekt naar kandidaatbedrijven voor tweede groep Lean and Green
Software & Automation

0

Begin juni gaf het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw samen met 15 bedrijven de kick-off van het project Lean and Green. Het VIL begeleidt binnen dit project 45 logistieke dienstverleners en verladers – de Lean and Green koplopers – om hun energie-efficiëntie te verbeteren en hun CO2-uitstoot met minstens 20 % te reduceren binnen een periode van vijf jaar. Begin oktober kunnen 30 nieuwe bedrijven van start gaan. 20 %

Kick off e-Warehouse project van VIL
Software & Automation

0

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw is gestart met een nieuw project: ‘e-Warehouse’. Samen met veertien bedrijven onderzoekt het VIL hoe een warehouse op maat van e-commerce ideaal wordt ingericht. De logistieke afwikkeling van online bestellingen verschilt significant van traditionele logistiek en vraagt dan ook een specifieke aanpak. E-commerce is ‘hot’. Het succes van online kopen en de verwachte groei in dit segment brengen tal van vragen en