Wegenvignet vanaf mei 2027: ook bestelwagens tot 3,5 ton moeten betalen
Vlaanderen zet een nieuwe stap richting het wegenvignet vanaf 1 mei 2027. Ook bestelwagens en lichte bedrijfsvoertuigen tot en met 3,5 ton vallen onder het systeem.
wegtransport
Dieselcrisis legt zwakke plek transport bloot: elke inefficiënte kilometer wordt duurder
Hoge dieselprijzen raken transporteurs extra hard door hun kleine marges. De grootste beïnvloedbare hefboom ligt niet bij de pomp, maar in efficiëntere planning en beter operationeel inzicht.
Record faillissementen: waarom vooral kleine transportbedrijven omvallen
Het aantal faillissementen in de Belgische transportsector stijgt naar een record, terwijl minder jobs verloren gaan. Vooral kleine en jonge vervoerders zijn kwetsbaar. Welke oorzaken zitten daarachter en wat betekent dit voor de toekomst?
UPTR waarschuwt: afbouw professionele diesel kan België meer dan 1 miljard euro accijnzen kosten
UPTR waarschuwt dat een verdere afbouw van de professionele diesel België ook accijnsinkomsten kan kosten. Buitenlandse vervoerders betaalden volgens de federatie in 2025 netto 1,03 miljard euro.
JOST neemt Duitse CTJ Janssen over en groeit naar 4.000 medewerkers
JOST heeft een overeenkomst getekend voor de overname van CTJ Janssen. De Duitse logistieke groep brengt 650 medewerkers, 400 vrachtwagens en extra warehousingcapaciteit mee.
Ewals Cargo Care rondt overname Vos Transport Group af: combinatie goed voor 3.500 medewerkers
Transport & distributie Ewals Cargo Care heeft de overname van Vos Transport Group definitief afgerond. De combinatie telt ongeveer 3.500 medewerkers en realiseert een gezamenlijke jaaromzet van circa 850 miljoen euro. Vos wordt de kern van de Part Loads-divisie van Ewals Cargo Care. 3.500 medewerkers bij de gecombineerde groep €850 mln gezamenlijke jaaromzet Ewals Cargo Care heeft de overname van Vos Transport Group succesvol afgerond. Nadat eerder al toestemming werd
Europese vrachtprijzen stijgen fors: wat betekent dure diesel voor Belgische transportcontracten?
Redactionele analyse De Europese vrachtprijzen over de weg zijn in het tweede kwartaal van 2026 stevig gestegen. Opvallend: niet een sterke vraag, maar vooral hogere kosten en dure brandstof duwen de tarieven omhoog. Voor Belgische vervoerders en verladers wordt daardoor opnieuw cruciaal hoe brandstofschommelingen in transportcontracten worden verdeeld. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief Schrijf je gratis in → +14,6 indexpunten stegen de Europese spotprijzen in het tweede
XPO opent multimodale corridor tussen Antwerpen en Istanbul met twee dagen kortere transittijd
Transport & distributie XPO Logistics opent een nieuwe multimodale corridor tussen Antwerpen en Istanbul. De verbinding combineert spoor- en wegtransport, verkort de transittijd met twee dagen en moet de CO₂-uitstoot per rit aanzienlijk verminderen. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 2.600 km lang is de nieuwe multimodale route tussen Antwerpen en Istanbul ongeveer. 8 dagen bedraagt de geplande transittijd, tegenover tien dagen via uitsluitend wegtransport. -3.100 kg CO₂
Spreidingstoeslag van 20 euro blijft twistpunt op Antwerpse containerterminals
Transport & distributie De verhoogde spreidingstoeslag voor vrachtwagenbezoeken aan Antwerpse containerterminals blijft voor discussie zorgen. Transporteurs betalen tijdens de dag tot 20 euro per bezoek, terwijl nachtelijke bezoeken goedkoper of gratis zijn. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief €20spreidingstoeslag voor bepaalde terminalbezoeken tijdens het dagvenster. 06-20 uuris het tijdsvenster waarin de dagtoeslag wordt toegepast. Nachtmoet aantrekkelijker worden om truckverkeer beter over 24 uur te verdelen. De spreidingstoeslag op
Nederlandse vrachtwagenheffing start op 1 juli: Belgische transporteurs moeten tolkastje klaar hebben
Transport & distributie Vanaf 1 juli 2026 voert Nederland een vrachtwagenheffing per kilometer in. Ook Belgische transporteurs moeten voor elke betrokken vrachtwagen een werkend tolkastje en contract klaar hebben. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 1 julistartdatum van de Nederlandse vrachtwagenheffing. N2/N3de heffing geldt voor vrachtwagens boven 3,5 ton. Eurovignetverdwijnt in Nederland vanaf dezelfde datum. De Nederlandse vrachtwagenheffing gaat op 1 juli 2026 van start. Vanaf dan betalen
Vrachttarieven blijven hoog ondanks mogelijke heropening van de Straat van Hormuz
De mogelijke heropening van de Straat van Hormuz voor de internationale scheepvaart heeft de druk op de energiemarkten verminderd. Daardoor is de Brent-olieprijs volgens Transporeon gedaald van piekniveaus tussen 103 en 113 dollar per vat in mei en juni naar ongeveer 83 dollar per vat. Ook de Europese dieselprijzen zijn gedaald en liggen in verschillende landen opnieuw onder 1,90 euro per liter. Voor vervoerders betekent dit een tijdelijke verlichting na