Sluizen Boven-Schelde maandenlang dicht: binnenvaart moet omvaren
De renovatie van drie sluizen op de Boven-Schelde brengt stremmingen tot 2028. Asper sluit al van 10 tot 15 november 2026; binnenvaartbedrijven moeten omleidingen plannen.
De renovatie van drie sluizen op de Boven-Schelde brengt stremmingen tot 2028. Asper sluit al van 10 tot 15 november 2026; binnenvaartbedrijven moeten omleidingen plannen.
De herstelling van de E19-brug bij Mechelen-Noord is gestart. Van 4 tot 14 december blijven richting Brussel tijdelijk twee rijstroken over. Ook de binnenvaart ondervindt hinder.
De Leiewerken in Menen kunnen na jaren juridische vertraging opnieuw worden voorbereid. De nieuwe brug en ruimere vaarweg moeten grotere binnenschepen mogelijk maken.
North Sea Port verwerkte in het derde kwartaal 17,2 miljoen ton via zeevaart (+1,6%). De binnenvaart daalde met 2,6% en over negen maanden blijft de zeevaart in de min.
North Sea Port verwerkt 17,2 miljoen ton zeevracht in Q3 (+1,6%), het sterkste kwartaal in vier jaar. Binnenvaart daalt 2,6%; over negen maanden blijft zeevaart achter.
Amer Shipping en Van de Graaf & Meeusen richten TriBarge op in Antwerpen en bestellen een nieuw drogeladingschip van 85 meter voor 2027.
Jean-Luc Muleo wordt voorzitter van de Haven van Brussel. Ook de raad van bestuur wordt vernieuwd, met elf nieuwe bestuurders en Sebastien Devos als ondervoorzitter.
Van Moer Logistics start in Beringen met 20.000 m² magazijnruimte. Twee operaties verhuizen uit Grobbendonk; de binnenvaartterminal volgt volgens planning medio 2027.
Vlaanderen, Nederland en Noordrijn-Westfalen willen Antwerpen–Rotterdam inzetten als grensoverschrijdende corridor voor geautomatiseerd goederenvervoer over weg en water.
De grote Europese rivieren hadden in zomer 2026 hun laagste gemiddelde afvoer in meer dan dertig jaar. Dat vergroot het laagwaterrisico voor binnenvaart en supply chains.
Seine-Schelde krijgt in drie recente Europese financieringsrondes ruim 1,08 miljard euro steun voor de verdere uitbouw van het waterwegennet tussen Frankrijk, Wallonië en Vlaanderen.
deugro heeft in Antwerpen een logistieke hub voor windturbineonderdelen in gebruik genomen. De site combineert overslag, opslag en multimodaal vervolgtransport.
Euroports Inland Terminals krijgt een concessie van dertig jaar in Engis. De uitbreiding koppelt een Maaskade aan 15.000 m² magazijnruimte en containerbehandeling.
De droogte blijft de nautische toegankelijkheid van het Kanaal Gent–Terneuzen beperken. Schepen mogen maximaal 12,35 meter diep steken en de verzilting blijft hoog.
Transito lanceert Total Freight, een dienst die zeevaart en binnenvaart onder één contract combineert en een deel van het wachttijdrisico overneemt.
De Vlaamse overheid noemt het tekort aan binnenvaartpersoneel expliciet een beleidsprobleem. Matroos is knelpuntberoep, terwijl schipper-stuurman en matroos ook op de Vlaamse lijst voor economische migratie staan. De sector vraagt intussen om vacatures beter bij VDAB te registreren.
Tien projecten krijgen bijna 1 miljoen euro steun om via spoor, binnenvaart, nachtlogistiek en digitale planning duizenden vrachtwagenritten tijdens de Antwerpse spits te vermijden.
De Belgische binnenvaart vervoerde in het eerste kwartaal 40,5 miljoen ton. Dat is 5,1% meer dan eind 2025, maar jaar-op-jaar blijft de groei beperkt.
Laagwater op de Rijn beperkt de inlandcapaciteit via Antwerpen en Rotterdam. Hapag-Lloyd voert daarom vanaf 1 september een congestietoeslag in.
De Oostsluis en Nieuwe Sluis zijn opnieuw volledig operationeel, maar de maximale diepgang op het Kanaal Gent-Terneuzen blijft voorlopig 12,25 meter.