In Nederland is een nieuwe stimuleringsregeling voor Liquefied Natural Gas (LNG) bekendgemaakt. De regeling betreft een compensatie van 18,7 Eurocent per kilo LNG vanaf 1 januari 2020 tot en met 31 december 2021. De regeling past binnen de Europese ambitie om de uitstoot van vrachtvervoer terug te brengen en is een steun in de rug voor logistieke ondernemingen die (willen) kiezen voor een schonere brandstof. De regeling Op het moment
JLL, marktleider in de verhuur en verkoop van industriële ruimten in België, publiceert haar jaaroverzicht betreffende de industriële en logistieke vastgoedmarkt en blikt vooruit naar 2020. We gaan dieper in op de logistieke vastgoedmarkt. Deze blijft presteren op een hoog peil, met als resultaat het tweede hoogste opnamevolume van de laatste 15 jaar, na dat van 2016. Logistiek vastgoed : grote transacties stuwen het opnamevolume omhoog Midden december 2019 had
De regelgeving omtrent de registratie van zeeschepen wordt opgenomen in het nieuw Scheepvaartwetboek. Het nieuwe Scheepvaartwetboek bepaalt o.a. de registratievoorwaarden en de gevolgen hiervan. Leeward vat de belangrijkste bepalingen en wijzigingen samen. Het artikel 2.2.1.2 van het Scheepvaartwetboek bepaalt dat een zeeschip slechts onder de Belgische vlag mag varen, wanneer het in het Belgisch zeeschepenregister geregistreerd is. Wanneer het zeeschip geregistreerd is in het Belgisch zeeschepenregister, is het zeeschip gerechtigd
Naar jaarlijkse gewoonte heeft de I.R.U. – de Internationale Wegvervoerorganisatie die gevestigd is in Genève – erediploma’s toegekend aan de beste chauffeurs in het internationaal en nationaal wegvervoer. Als beroepsorganisatie is Febetra zeer verheugd haar steun te kunnen verlenen aan dit evenement, dat aantoont dat er naast de zogenoemde “cowboys”, die in de media komen, ook zeer degelijke en betrouwbare vrachtwagenbestuurders bestaan. Dit jaar zijn er in België 148 laureaten
Vlaanderen dreigt een half miljard overheidsgeld te verliezen aan boetes wegens een ondermaats klimaatbeleid, zo stelt de Belgische spoorvrachtsector. Zonder een snelle en grote verschuiving naar het spoor, blijven de doelstellingen de komende decennia volstrekt onhaalbaar. België, maar in het bijzonder Vlaanderen, dient een veel ambitieuzer klimaatbeleid te voeren. Zo niet, dreigt Vlaanderen een half miljard overheidsgeld te verliezen aan boetes. Zeker nu de EU Green Deal een bindende klimaatwet
Het verhaal van TGW begint in 1969 in het Oostenrijkse Wels, toen Ludwig Szinicz en Heinz König een klein metaalverwerkend bedrijf overnamen. Met een tiental medewerkers produceerde het bedrijf er oderpicking-karren, kruiwagens en heavy-duty aanhangwagens. In 1970 ontwikkelde TGW de eerste transportband uit de geschiedenis van het bedrijf voor een Oostenrijks postorderbedrijf. Dit vormde de basis voor het intralogistieke succesverhaal van vandaag. In de daaropvolgende jaren richtte TGW zich uitsluitend
Door de zichtbaarheid rondom de truck te verhogen, zorgt Linde Material Handling met haar configureerbare N20 voor een verhoogde veiligheid en dito werksnelheid. De unieke vormgeving van deze orderpicktrucks staat de gebruiker toe om voor de batterij plaats te nemen, terwijl hij standaard achter de batterij moet plaatsnemen bij dit type truck. Linde Material Handling ontpopt zich met de lancering van deze nieuwe reeks tot de enige producent die beide
Het vrachtvervoer op Brussels Airport daalde in november 2019 met 12,1% in vergelijking met november 2018. De negatieve tendens van de voorbije maanden zet zich voort, wat in de lijn ligt van de Europese en wereldwijde tendens. Het luchtvrachtvervoer (-9,4%) en het vrachtvervoer op de weg (-19,5%) zijn gedaald. De grootste daling bij de eerste categorie wordt vastgesteld bij het vervoer aan boord van passagiersvliegtuigen (-15,8%). De full cargo daalde
Europe’s leading air cargo CEOs today unveiled a set of key policy asks for the new EU mandate through 2024. The first-ever A4E Air Cargo Policy Manifesto outlines specific ways in which EU policymakers can support air cargo carriers in their drive towards a more efficient, sustainable and digitized air transport of the future. It calls for further harmonisation among Member States when implementing EU rules on security and customs
Generix Group, leverancier van collaboratieve SaaS-oplossingen in supply chain en verkoop, lanceert het Generix Collaborative Replenishment. Dit is een nieuwe generatie SaaS-oplossingen voor het optimaliseren van het voorraadbeheer dankzij samenwerking. Performantie van de bevoorrading Supply chain is een echte concurrentiefactor geworden voor bedrijven, waardoor zij de belofte aan hun klanten kunnen nakomen. Gezamenlijk supply chain management draagt hier direct aan bij door tegelijk de service aan consumenten te verbeteren en
Ieder jaar lijkt de boodschap sterker, de toon harder en de noodzaak groter. De logistiek in België verandert. De ene verandering positief, de ander minder. Zo zien we dat het vestigingsklimaat in België, zeker op het gebied van e-commerce, minder populair wordt. Daarnaast zorgen de nieuwe duurzaamheidsnormen voor een grote druk op bestaande warehouses. De verduurzaming en de bijbehorende druk hierop komt ook terug in de gehele supply chain. Hoe
Port of Antwerp, Railport Antwerpen en spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel willen nog beter gaan samenwerken. Bedoeling is om een gemeenschappelijke toekomstvisie uit te werken voor het goederenvervoer en het beheer van de spoorinfrastructuur in de haven. Beide partijen hebben de intentie om het aandeel van het spoor in het vervoer van zeecontainers te verdubbelen tegen 2030. Om deze ambitieuze doelstelling te realiseren, ondertekenden de CEO’s van de drie bedrijven een samenwerkingsakkoord. Verdubbeling
North Sea Port ziet dat het vervoer van goederen naar het achterland voor 54% via de binnenvaart gaat. Dat blijkt uit een onderzoek dat de haven verrichtte bij bedrijven in het hele havengebied. Als multimodale haven zet ze in de toekomst verder in op duurzaam vervoer. North Sea Port voerde onderzoek uit naar de vervoersmogelijkheden die bedrijven gebruiken om goederen naar het achterland te vervoeren. Daaruit blijkt dat 54% van
Groepagespecialist Transuniverse Forwarding is voor de derde keer op rij door de Japanse groep Nitto gelauwerd voor zijn prestaties op gebied van on-timeleveringen en klantenservice. Nitto heeft in Genk zijn grootste productievestiging in de EMEA-zone. Transuniverse is er een van de belangrijkste huisvervoerders. Nitto is een Japanse producent van dichtingsmaterialen, industriële kleefbanden en andere gespecialiseerde producten. Vanuit zijn productiesite in Genk bevoorraadt hij de EMEA-zone (Europa, Midden-Oosten, Afrika). Transuniverse Forwarding
Vaak vind je in de binnenstad meerdere afval ophaalwagens terug, zowel van private als openbare inzamelaars. Naar veiligheid, mobiliteit en milieu is hier nog een grote ruimte tot verbetering. Met dit innovatief proefproject slaan de intercommunale Imog en milieubedrijf Vanheede Environmental Services de brug en zamelt één vrachtwagen huishoudelijk restafval en het aan huishoudelijk vergelijkbaar bedrijfsrestafval in. Het is niet meer belangrijk WIE het afval buiten zet, maar wel WAT
Het laden en lossen van vracht op bedrijfssites is een tijdsintensief proces. Zowat elk bedrijf hanteert zijn eigen toegangssysteem en chauffeurs moeten zich meestal fysiek aanmelden. Dit leidt tot wachttijden, ongemak en extra kosten. Met het project ‘Smart Driver Pass’ wil VIL, in samenwerking met zeven bedrijven, een oplossing aanreiken voor dit probleem door het ontwikkelen van een gebruiksvriendelijke applicatie. Op veel Vlaamse laad- en losplaatsen is er nog sprake
NUNNER Logistics krijgt op Greenport Venlo het krachtigste zonnedak van Europa. Het XXL warehouse waarin Nunner de logistiek verzorgt voor Lidl, wordt volledig volgelegd met zonnepanelen. Met een oppervlakte van 110.000 vierkante meter levert het dak straks een vermogen van maar liefst 13,1 Megawatt: het hoogste vermogen dat in Europa door één dak wordt geleverd, voldoende om 4500 huishoudens van elektriciteit te voorzien. De investering en exploitatie komt voor rekening
Op 1 december 2019 wordt Mirko-Alexander Kahre de nieuwe Director Communications, Marketing en Customer Experience bij DKV Mobility. Voorheen was Kahre directeur bedrijfscommunicatie bij de mondiale provider van logistieke service DB Schenker. Bij DKV treedt Kahre aan als opvolger van Ulrich Wolter, die de onderneming op eigen verzoek heeft verlaten. Marco van Kalleveen, CEO DKV MOBILITY SERVICES Group: “Belangrijke trends als digitalisering en klimaatbescherming veranderen de mobiliteits- en logistieke sector,
Door de steeds strengere milieunormen worden de milieuprestaties van diesel onder de loep genomen. Tegelijkertijd wekken alternatieve brandstoffen en elektrische voertuigen steeds meer belangstelling op. Toch zijn de tijden van diesel als brandstof voor vrachtvervoer nog lang niet voorbij, ondanks het feit dat er over de brandstof enkele misvattingen bestaan. Om een goed geïnformeerd debat over brandstofopties en milieuregelgeving mogelijk te maken, is het belangrijk die misvattingen recht te zetten.
Op 27 november is het zo ver! Dan verdiept VIL zich in het meest besproken thema van het afgelopen jaar: de klimaatverandering. Weinig onderwerpen komen tegenwoordig meer in het nieuws dan het klimaat. De klimaatbrossers, het klimaatakkoord van Parijs, Sign for my Future,… Jongeren, burgers, academici en ook steeds meer ondernemers trekken aan de alarmbel en eisen een ambitieuzer klimaatbeleid. Om de doelstelling van een klimaatneutrale samenleving in 2050 –
