Christophe Slegers

Steeds meer fietsers in de haven van Antwerpen

Steeds meer werknemers kiezen ervoor om met de fiets naar het werk te komen. Dat blijkt uit een bevraging door Port of Antwerp bij de grote industriebedrijven die samen zo’n 21.000 werknemers vertegenwoordigen, ofwel een derde van de werknemers in de Antwerpse haven. Op 2 jaar tijd is het percentage fietsers gestegen van 6% naar 17%. Maar ook de DeWaterbus en de fietsbus tekenen recordcijfers op. Het bewijs dat de

Brandstof voor de bedrijfsvoertuigen van de toekomst

De beheerders van bedrijfsvoertuigen staan meer dan ooit onder druk. Ze hebben de opdracht om winst te maximaliseren en er tegelijkertijd voor te zorgen om aan de huidige en toekomstige emissieregels te voldoen. Om aan de emissie-eisen te voldoen en om kosten te drukken, kijken veel vlootbeheerders naar de voor- en nadelen van de brandstof voor hun voertuigen en evalueren een mogelijke omschakeling van traditionele diesel naar een alternatieve brandstof.

MSC neemt North Sea Port op in zijn netwerk

North Sea Port spant een nieuwe containerpijl op zijn boog. Dinsdag 17 september 2019 stuurt MSC voor de allereerste keer een schip rechtstreeks naar Kloosterboer in Vlissingen. De wereldwijde nummer twee in het maritiem vervoer van containers neemt Kloosterboer wekelijks op in zijn netwerk. Het gaat om de eerste rechtstreekse aanloop door de rederij Mediterranean Shipping Company (MSC) in het havengebied van North Sea Port. Op dinsdag 17 september zal het containerschip ‘MSC Alabama’ bij

Wat voor impact gaan elektrische vrachtwagens op de autobanden hebben?

Uit onderzoek blijkt dat de Belgische transportsector verantwoordelijk is voor meer dan 20% van de uitstoot van broeikasgassen, en dan met name CO2. Deze uitstoot wordt vooral veroorzaakt door het wegvervoer en in mindere mate door de binnenscheepvaart en het spoorwegvervoer. Voor een betere luchtkwaliteit moet België in het kader van het klimaatakkoord van Parijs de CO2-emissies tegen 2030 met 35% reduceren. In Vlaanderen wil de overheid dit doel bereiken

Ecologische voetafdruk haven van Antwerpen blijft stabiel, overslag en productie stijgen

De haven van Antwerpen zet belangrijke stappen om de duurzame haven van de toekomst te worden. Dat blijkt uit het vijfde Duurzaamheidsverslag, dat de havengemeenschap vandaag lanceert. De ontwikkeling van de haven moet samengaan met een zo groot mogelijke bijdrage aan de samenleving, klinkt het. Tweejaarlijks worden belangrijke economische, ecologische en sociale indicatoren in kaart gebracht. Die maken duidelijk op welke duurzaamheidsdomeinen de haven goed presteert, maar ook waar nog

VISTA, ‘s Werelds grootste servicemarktwedstrijd gaat van start

Op 30 september starten de inschrijvingen voor de deelnemers van ’s werelds grootste, en nog steeds groeiende, servicemarktwedstrijd, VISTA, de Volvo International Service Training Awards. Dit jaar zullen naar verwachting 20.000 technici van het wereldwijde dealernetwerk van Volvo Trucks en Volvo Buses deelnemen. Door teamwerk en competentieontwikkeling wil VISTA bekwame technici aantrekken en behouden. België eindigde tweede in de twee vorige edities. Hoewel VISTA een wedstrijd is, zijn de belangrijkste

Havenbedrijven Antwerpen en Rotterdam vragen aandacht voor economische betekenis havens

Energietransitie en digitalisering zijn de twee strategische uitdagingen waarvoor grote industriehavens zich gesteld zien. De Europese Unie kan een belangrijke stimulans bieden aan havenbedrijven en industrieclusters bij het realiseren van de transitie naar CO2-neutrale havens van de toekomst. De havenbedrijven van Antwerpen en Rotterdam hebben daarom het initiatief genomen om een gezamenlijk evenement te organiseren voor Europese beleidsmakers, met bijdragen van deskundigen uit de wereld van wetenschap, industrie en logistiek.Het

BCTN versterkt positie van North Sea Port in containerbinnenvaart

BCTN, de grootste uitbater van ‘inland container terminals’ in Nederland en België, neemt North Sea Port op in zijn netwerk. De terminaloperator gaat North Sea Port dagelijks bedienen met binnenschepen en sluit zo aan bij de zeehavens Rotterdam, Antwerpen en Zeebrugge. Voor het vervoer van containers via de binnenvaart komt bij North Sea Port de deur naar het achterland nog wijder open te staan. Het groeiende belang van North Sea Port in het vervoer van containers via binnenvaart is ook

Lineas wil wekelijks 5.300 vrachtwagens uit de Oosterweel-files halen

Om de impact van de Oosterweelwerken op de Belgische mobiliteit te verlichten, verdubbelt spoorvrachtoperator Lineas het aantal treinen in en uit Antwerpen. Deze verdubbeling betekent een stijging van 2.600 naar 5.300 vrachtwagens die wekelijks uit de file en op het spoor gezet kunnen worden. Lineas verhoogt de capaciteit op de lijnen van Antwerpen naar La Louvière, Genk en Zeebrugge, en legt ook nieuwe verbindingen in naar Terneuzen en Gent. Deze

Iveco en Nikola gaan samenwerken

CNH Industrial, het moederbedrijf van Iveco investeert 250 miljoen dollar in Nikola, de Amerikaanse startup gespecialiseerd in elektrische vrachtwagens. De investering is deel van de financieringsronde waarmee Nikola meer dan een miljard dollar aan kapitaal wil binnenhalen. Volgens de verklaring gaat de samenwerking verder dan de financiële injectie. CNH Industrial zal Nikola ondersteunen met zijn expertise op het vlak van ontwikkeling en productie om zijn geplande brandstofcellen en batterij vrachtwagens

Fred Westdijk nieuwe CEO van Jan de Rijk Logistics

Jan de Rijk Logistics benoemt Fred Westdijk (52) tot nieuwe CEO. Hij volgt Sebastiaan Scholte op die per 1 juli het bedrijf heeft verlaten. De benoeming is per 1 september 2019. Fred Westdijk is de huidige directeur Contract Logistics bij Jan de Rijk Logistics. Fred begon zijn carrière in 1999 bij KLM Cargo en heeft vervolgens bij Exel Logistics, DHL Supply Chain en Jan de Rijk Logistics gewerkt. “Na een

Toyota Material Handling Belgium ontvangt prestigieuze EcoVadis Gold Level

EcoVadis, de vooraanstaande organisatie die toezicht houdt op de duurzaamheid in wereldwijde toeleveringsketens, rekent Toyota Material Handling Belgium tot de 2% beste leveranciers ter wereld in zijn marktsegment, geëvalueerd door EcoVadis in het afgelopen jaar. Niet alleen voor ons, maar ook voor onze klanten is dat goed nieuws.  De eisen die aan bedrijven worden gesteld om hun duurzaamheidsprestaties te verbeteren, nemen elk jaar toe. Om hun ambitieuze doelen te bereiken,

Project Cargo Summit 2019

Nog maar 2 weken tot de tweede editie van Project Cargo Summit. Het event vindt plaats in Rotterdam en is gericht op de internationale markt van project cargo. Wij nodigen u van harte uit om deel te nemen! Schaalvergroting & digitalisering Wat betekent de schaalvergroting in de project cargo voor uw operatie? En hoe kunt u efficiënter opereren door optimaal te profiteren van de digitalisering? Deze vragen staan centraal tijdens de tweedaagse

Uber Freight lanceert zijn diensten in Duitsland

Na zijn succesvolle lancering in Nederland, start Uber Freight nu met zijn logistics on-demand platform in Duitsland. Duitsland is de leidende wegtransport markt in Europa. Daniel Buczkowski, hoofd van expansie bij Uber Freight: “In een steeds meer veeleisende sector heeft Uber Freight de kracht om efficiëntie te ontsluiten die de ganse Duitse industrie kan aandrijven. Met een globaal netwerk en beproefde technologie, kijken we ernaar uit om carriers en ladingen

Tip Trailer Services neemt PEMA over

TIP Trailer Services, leverancier van trailerlease, -verhuur, -onderhoud en -reparatie in heel Europa en Canada, heeft een overeenkomst getekend voor de overname van PEMA GmbH. PEMA is een commercieel leasing- en verhuurbedrijf voor bedrijfsvoertuigen dat diensten levert in België, Tsjechië, Denemarken, Duitsland, Polen, Zweden en Zwitserland, die de geografische voetafdruk van TIP zal vergroten, haar positie in Duitsland zal versterken en een toegang tot de Zwitserse markt zal bieden. “Dit

CSP Zeebrugge krijgt primeur in Coscogroep voor nieuw terminalsysteem

De terminal van Cosco Shipping Ports Zeebrugge gebruikt sinds kort het terminal operating system Navis N4. Zeebrugge is de eerste terminal in het globale Cosconetwerk waar N4 wordt geïmplementeerd. Begin 2018 sloot Cosco Shipping Ports een akkoord met Navis, dat onderdeel is van het Finse Cargotec. Op termijn zal het terminal operating system N4 op 269 aanlegplaatsen in 38 havens wereldwijd in gebruik genomen worden. “Met N4 als het brein

Haven zeebrugge wil uitbreiden naar de Zee

Het gaat goed met de haven van Zeebrugge. In de eerste 6 maanden van dit jaar groeide de haven met ruim 12% ten opzichte van het eerste half jaar van 2018. Het havenbestuur overweegt nu opnieuw een uitbreiding in de richting van de zee. In het tweede semester van dit jaar wordt een toename van de intercontinentale lijnen verwacht. Deze trafiek wordt in de voorhaven behandeld, waar nu extra capaciteit

Ekol Logistics en Transuniverse Forwarding lanceren megaproject aan Kluizendok in North Sea Port

Het Turkse logistieke bedrijf Ekol Logistics en het Belgische groepagebedrijf Transuniverse Forwarding gaan samen een multimodale site van 40 hectare ontwikkelen aan het Kluizendok in North Sea Port. Het gaat om 10 hectare voor een cross-docking platform, 20 hectare voor een railterminal en 10 hectare voor een ro-ro terminal. Transuniverse Forwarding, Ekol Logistics en North Sea Port hebben een zogenaamde ‘letter of intent’ ondertekend om een nieuwe site te ontwikkelen

Contargo bouwt binnenschepen om voor droge zomers

Dit jaar beleefden we de warmste maand juni sinds het bijhouden van de weerstatistieken in 1881. Een teken dat er, net als in 2018, een droge zomer met wekenlang laagwater in de Rijn zit aan te komen. Containerbedrijf Contargo heeft sinds de herfst van 2018 vier binnenschepen laten ombouwen. Ze hebben nu 10 tot 15 centimeter meer diepgang bij lage waterstanden. “We zetten voor bijna 75% van onze containertransporten binnenschepen

Versoepelde voorwaarden voor binnenschepen op zee

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts versoepelt de voorwaarden voor de ‘estuaire vaart’: binnenschepen die vracht vervoeren via de zee. Zo moeten er in de toekomst meer binnenschepen kunnen varen tussen bijvoorbeeld Zeebrugge en Antwerpen, Brussel of Genk. “Ik wou eigenlijk nog verder gaan”, erkent Weyts. “We moesten echter rekening houden met strenge veiligheidsvereisten. Deze beperkte versoepeling is al een stap in de goede richting. Naarmate technologie verder evolueert, kunnen