Christophe Slegers

FEBETRA, UPTR, TLV logos
Distributie

0

De federale regering heeft beslist om de accijnzen op diesel te verlagen met 0,175 €/l. Dit is uiteraard goed nieuws voor eenieder die zijn dieselfactuur dag na dag zag stijgen. Voor de transportsector lost deze accijnsverlaging het probleem echter niet op. Voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton met een professionele diesel verandert dit niets aan de kostprijs. Enkel de voorfinanciering van de accijns daalt een stukje. Niettegenstaande de maatregelen

Sensolus TRACK 1100
Software & Automation

0

Sensolus, de Gentse traceer- en IoT-specialist, lanceert zijn nieuwste tracker: de TRACK 1100. De tracker stoelt op de energiezuinige NB-IoT-technologie (Narrowband Internet of Things), wat de low-power variant is van het gsm-netwerk waarover consumenten dagelijks communiceren. Klanten van Sensolus genieten nu van een grotere en geoptimaliseerde geografische dekking in Europa en de Verenigde Staten. Net als de andere trackers in het gamma van Sensolus, beschikt de TRACK 1100 over een

Pablo Coosemans - Zaakvoerder Atrium
Distributie

0

HR specialist Accent neemt opleidingsspecialist Atrium uit Ham over . Atrium is vooral bekend van zijn opleidingen in transport, logistiek en veiligheid. Het werkte de voorbije jaren al samen met Talent Lab, de opleidingstak van Accent. Intussen leidt Atrium al zo’n 20.000 cursisten per jaar op in meer dan 100 opleidingen. Omdat de samenwerking als positief werd ervaren, besliste Accent om Atrium over te nemen. Dit laatste blijft een zelfstandige

Berto neemt Vincent Logistics over
Transport & Distributie

0

Berto neemt Vincent Logistics over. Berto is de Franse marktleider in de verhuur van industriële voertuigen met of zonder chauffeur. Het neemt alle aandelen van Vincent Logistics over, met behoud van Julian, Maxim, Caroline en Jean Vincent als operationele managers van de onderneming. Het strategisch beheer wordt voortaan rechtstreeks door de Berto Groep gevoerd. Vincent Logistics is een transporteur met specialisatie in pallettransport en plateautransport (oa voor het vervoer van

Loadhog Omnimax
Warehousing & Handling

0

De Omnimax is een omnichannel bak die in de hele supply chain kan worden gebruikt, van het werken met automatiseringssystemen om de picking efficiëntie in het magazijn te maximaliseren, tot het vergroten van de belading van voertuigen tijdens het transport naar de winkel en leveringen voor eindklanten. Met verschillende automatiseringsfuncties en een innovatief design om de ergonomie voor gebruikers te vergroten, biedt dit product aanzienlijke voordelen voor elk contactpunt binnen

ZetesMedea Voice - Carrefour
Software & Automation

0

In zijn nieuw distributiecentrum in Willebroek is Carrefour sinds kort aan de slag met de voice picking-oplossing ZetesMedea. Daarmee zorgt het voor een efficiënte verwerking van de ongeveer 5.000 dagelijkse online bestellingen. Het bedrijf verwacht dat de e-commerceactiviteiten zullen blijven toenemen.   Carrefour België telt 40 hypermarkten, meer dan 440 supermarkten, zo’n 300 kleinere buurtwinkels en meer dan 200 afhaalpunten. Het bedrijf opende in mei 2021 een nieuw distributiecentrum in

WDP Dendermonde
Warehousing & Handling

0

WDP wordt eigenaar van drie naburige sites in de industriezone Hoogveld in Dendermonde, door de inbreng in natura van 100% van de aandelen van Sigmo NV. Deze drie sites zijn samen goed voor een totale verhuurbare oppervlakte van circa 66.700 m². De panden met semi-industrieel en logistiek karakter zijn allen verhuurd aan bouwstaalleverancier Intersig. Het Vlaamse Intersig, gespecialiseerd in afstandhouders, rollen, staven en liggers, maakt deel uit van het Nederlandse

Port of Antwerp - Oekraïne
Transport & Distributie

0

Het conflict in Oekraïne heeft een duidelijke impact op de logistieke wereld, dat is niet anders voor Port of Antwerp. Ook de sancties, die de Europese Unie oplegt tegen Rusland, zorgen voor heel wat veranderingen. Monitoring Er is een permanente monitoring van de situatie door Port of Antwerp, die in nauw contact staat met klanten en andere stakeholders van de havengemeenschap. Daarbij wordt de goede samenwerking benadrukt tussen de bevoegde

Renault Trucks T E-Tech LR
Transport & Distributie

0

Renault Trucks onthult nieuwe ambities op het gebied van elektrische mobiliteit, met een aanbod gericht op een 360° ondersteuning van zijn klanten, omgedoopt tot E-Tech. Ook breidt de fabrikant het 100% elektrische gamma uit en maakt voor 2023 de start van de verkoop van twee nieuwe modellen tot 44 ton bekend: de Renault Trucks T E-Tech voor regionaal vervoer en de Renault Trucks C E-Tech voor de bouwsector. Renault Trucks

Port of Antwerp - Cold Chain
Transport & Distributie

0

De groei binnen het cold chain segment van Port of Antwerp zet zich in 2021 door. Dit is opvallend, in een jaar waarin de wereldwijde logistieke keten voor ongeziene uitdagingen stond.  Wat brengt 2022? De Perishable Expertise Groep van Port of Antwerp biedt een antwoord op enkele prangende vragen.   Het totaal aantal reefercontainers behandeld  in de haven van Antwerpen steeg in 2021 met 2,7%  ten opzichte van 2020. Voor

Autostore Swisslog
Warehousing & Handling

0

2022 is een nieuwe mijlpaal voor Swisslog, wereldwijd aanbieder van geautomatiseerde intralogistieke technologieën en ’s werelds grootste integrator van AutoStore. De integrator realiseerde wereldwijd inmiddels 300 AutoStore-projecten in meer dan 26 landen, met in totaal meer dan 7 miljoen bakken en maar liefst 10.000 robots. Applicaties variëren van micro fulfillment centra tot stand-alone projecten en grotere, volledig geïntegreerde oplossingen. Baanbrekende voordelen zijn onder meer een vlottere operatie, een hogere doorvoercapaciteit

Sensolus
Software & Automation

0

De Gentse specialist in traceer- en Internet of Things (IoT)-technologie Sensolus en Connectic, een Waalse integrator van IoT-toepassingen, gaan nog nauwer samenwerken. Op deze manier richten beide bedrijven zich als een geolied team op projecten met hoge toegevoegde waarde die leiden tot maximale return on investment (ROI) voor de klant. De regionale aanwezigheid van Connectic in Frankrijk met lokale kantoren dicht bij de klant stelt Sensolus bovendien in staat om

FEBETRA, UPTR, TLV logos
Distributie

0

FEBETRA, TLV en UPTR nemen nota van het idee om de accijnzen op diesel te verlagen via het systeem van de omgekeerde cliquets. Dit betekent dat bij een verhoging van de maximumprijzen aan de pomp een deel van de verhoging wordt geneutraliseerd door een accijnsverlaging. Een dergelijk systeem werd in het verleden al eens tijdelijk opgezet. Dat was toen ten koste van de professionele diesel die transporteurs al sinds jaar

Wat brengt logistiek ons in 2022?
Distributie

0

We zitten inmiddels in 2022, tijd dus om vooruit te kijken op wat dit jaar ons allemaal gaat brengen. Met veel van de grote logistieke uitdagingen van 2021 – denk aan de capaciteitsproblemen, de groei van de e-commerce en personeelstekorten – krijgen we ook in 2022 te maken. Maar wat kunnen we nog meer verwachten het komende jaar? En nog belangrijker: hoe ga je ermee om? Wereldwijde toeleveringsketens blijven onder

vlabel
Distributie

0

Vanaf 1 maart 2022 riskeren wegtransporteurs aanzienlijk hogere boetes als ze hun bestelwagens of vrachtwagens te zwaar laden. Overladen is een oud zeer in de sector. Vorig jaar werden er door VLABEL (Vlaamse Belastingdienst) 5.500 voertuigen gecontroleerd. Maar liefst 2.800 daarvan waren in overtreding. In totaal werd voor ruim 3 miljoen euro aan boetes geïnd. Te zwaar geladen wagens zijn natuurlijk verkeersonveiliger en brengen schade aan het wegdek toe. Maar

MSC REGULUS diepterecord haven Antwerpen
Transport & Distributie

0

CMA CGM, Maersk en MSC aanvaarden geen boekingen meer voor Rusland. ONE en Hpag-Lloyd maakten deze beslissing al eerder. Maersk laat wel weten dat het zijn bestaande boekingen zal afwerken, maar dat levering met vertraging zal lopen. Er worden immers heel wat schepen naar Rusland gecontroleerd op verboden goederen. Ook Kuehne + Nagel stopt met zijn activiteiten op Rusland, uitgezonderd leveringen rond gezondheid, farmacie en humanitaire goederen. Het stopte zijn

Minder lichte en zware bedrijfsvoertuigen ingeschreven in februari
Distributie

0

Febiac heeft de nieuwe cijfers rond de inschrijvingen van lichte en zware bedrijfsvoertuigen bekendgemaakt. Het tekort aan halfgeleiders heeft impact op het aantal inschrijvingen. Voor de lichte bedrijfsvoertuigen zijn er 30,3% minder inschrijvingen. Ook in januari was er al een daling in de inschrijvingen, waardoor er in totaal al 34,8% minder inschrijvingen zijn voor januari en februari samen. Voor de zware bedrijfsvoertuigen was er een duidelijk verschil tussen de categorie

Savoye Shuttlesysteem
Software & Automation

0

Bigben Interactive, een toonaangevende speler op het gebied van online entertainment, mobiele telefonie en audiosystemen, moderniseert zijn logistieke organisatie samen met Savoye. Bigben Interactive ontwerpt en distribueert gaming- en smartphone accessoires en audio producten. Vanuit thuisland Frankrijk verscheept de Groep haar producten naar bijna honderd landen en beschikt het over 23 dochterondernemingen wereldwijd. Een paar maanden na een nieuwe acquisitie sprak Bigben Interactive de ambitie uit om marktleider te worden

Relais Colis
Distributie

0

Walden Group, een belangrijke speler in supply-chain en logistiek in Europa, heeft gisteren de overname afgerond van 100% van de aandelen van Relais Colis, marktleider in Frankrijk van relay- en thuisbezorging van pakketten aan particulieren, en een belangrijke partner in de e-commerce. Met deze overname zet Walden Group haar ontwikkeling en haar omnichannel-strategie voort en speelt zij in op de behoeften van de markt en haar klanten. Met deze overname

noodnummer vrachtwagenchauffeurs Oekraïne
Transport & Distributie

0

Er rijden heel wat Oekraïense vrachtwagenchauffeurs rond in België. Door de oorlog in Oekraïne komen ze nu vaak in problemen. Ze vinden geen onderdak, kunnen geen geld afhalen of hebben zelfs geen eten. Daarom heeft het Sociaal Fonds Transport en Logistiek een noodnummer geopend voor gestrande Oekraïense vrachtwagenchauffeurs. Deze mensen zijn vaak afgesloten van hun thuisland. Het transportbedrijf waarvoor ze werken, zal hen wellicht ook vragen om voorlopig niet terug